Автомобильные дороги Европы

С каждым годом появляется все больше приверженцев автомобильного отдыха в Европе. Можно, например, долететь на самолете до Мюнхена, арендовать там автомобиль и оправиться по дорогам Европы в Италию, Австрию или Францию. Едешь себе, знакомишься с красотами и культурой европейских стран. Где захотел, там остановился, где не понравилось — проехал дальше. Дороги Европы, по сравнению с российскими, очень хорошие, ровные и безопасные.

Ежегодно европейский центр дорожной безопасности (ETSC) следит за ситуацией на дорогах Европы и выявляет наиболее безопасный из них. Это независимая бесприбыльная общественная организация со штаб-квартирой в Брюсселе, задача которой — сокращение числа аварий и их последствий на дорогах Европы.

Для подсчета уровня риска организация использует три основных показателя: общую протяженность дорог страны, количество машин, проходящих по ним и количество смертей в автомобильных катастрофах на дорогах Европы.

По данным ETSC наиболее безопасными дорогами Европы можно считать автобаны. На их долю приходится 8% аварий со смертельным исходом. Несмотря на это ежегодно на автобанах гибнет более 3200 человек .

С 2001 по 2006 год общая смертность на дорогах Европы снизилась на 5%. Тем не менее, намечается тенденция к увеличению смертности на дорогах Греции, Швеции, Венгрии и Словении. Зато этот показатель явно снижается на 10—15% в таких странах как Австрия, Швейцария и Франция.

Приятнее и безопаснее всего наши автотуристы могут чувствовать себя на автодорогах Швейцарии. В ней коэффициент смертности на дорогах составляет 1,41 человек на 1 миллиард километров. После нее в списке самых безопасных дорог следуют Дания, Нидерланды и Великобритания. В этих странах показатель не превышает 2 человек. Единственная трудность для наших соотечественников на дорогах этих стран Европы — непривычное левостороннее движение в последней. В среднем показатель смертности на дорогах Европы составляет 3,65 человек на 1 миллиард километров. Близки к этому показателю дороги Норвегии, Германии, Австрии и Бельгии.

Представители ETSC отмечаю довольно сильный дисбаланс между уровнем безопасности дорог Западной и Восточной Европы, который отличается в 6 раз. Наиболее опасными дорогами Восточной европы можно считать дороги Словении и Венгрии, в которых погибает порядка 8 человек на 1 миллион километров.

Кроме уровня смертности на дорогах российские автопутешественники по дорогам Европы столкнутся с таким явлением как платные автодороги. Лидеры по длине платных дорог — Хорватия, Сербия и Швейцария. У лидера — Хорватии — количество километров платных трасс составляет 3,3% от общего количества дорого, а средняя стоимость 1 километра пути составляет 0,06 евро.

Самые дорогие платные дороги в Европе находятся во Франции. У каждой их них свой частный владелец, который самостоятельно определяет стоимость перемещения по ней. Всего в стране насчитывается 8,3 тысячи километров, а самой дорогой станет поездка по дороге из Реймса в Шамони — 47 евро за 1 из 623 км. пути.

 В Германии плату за пользование дорог взимают только с водителей грузовиков. В среднем она составляет 0,15 евро за 1 км. 

В Великобритании платным является передвижение по некоторым тоннелям. На первом платном шоссе Англии М6 от Бирмингема до Ливерпуля стоимость разнится в зависимости от типа автомобиля. Проездной для легкового автомобиля на 1 день обойдется в 2,5 фунта в дневное и в 1,5 фунта в ночное время.

 В Германии за всех автомобилистов расплачиваются водители грузовых машин. Плату за пользованием автобаном взимают только с них, в среднем она составляет 0,15 евро за 1 км. 

В Италии похожая картина. Стоимость перемещения зависит от типа автомобиля, однако плата взимается не за период времени, а за километраж. Стоимость одного километра на легковом автомобиле на равнинной дороге составляет 0,05 евро, а на горной дороге 0,06 евро.

Автомобильные дороги Европы это просто!